הקמתה של מערכת מס הגודש יצאה לדרך, ומומחי תחבורה סקפטיים לגבי יעילותה

קבוצת אלקטרה זכתה במכרז להקמת מערכת מס גודש בגוש דן, הכוללת 220 שערי אגרה ו-140 אתרי חיוב, שצפויה לפעול ב-2027. החוק, שאושר ב-2021, נועד להפחית עומסים ולממן תחבורה ציבורית ומטרו. שרת התחבורה הנוכחית, מירי רגב, מתנגדת ליישום החוק ומאשימה את משרד האוצר בקיצוצים ועיכובים בפרויקטים אחרים. מומחי תחבורה סקפטיים לגבי יעילות המערכת בישראל ללא שיפור משמעותי בתחבורה הציבורית, ומזהירים מפני שחיקת האפקטיביות ובעיות בתוכנית היישום של האוצר, כולל חשש מפטורים רחבים מדי. בעולם נרשמו הצלחות בסינגפור ובלונדון, לצד התנגדות ציבורית באדינבורו ובמנצ'סטר.