יש זכיינות, יש רגולציה, יש תמרורים, עכשיו רק חסר שדה התעופה
חוק ההסדרים אישר מודל זיכיון פרטי להפעלת שדה תעופה משלים לנתב"ג, אך ללא קביעת מיקום או לוח זמנים, למרות אזהרות גורמי מקצוע מרוויה צפויה בנתב"ג. הקמת השדה הפכה לסאגה של מאבקי כוחות ואינטרסים: הצבא מתנגד לנבטים בדרום מטעמי ביטחון, משרד התחבורה ומירי רגב דוחפים לדרום, וועדת התכנון דורשת שני שדות, ונתניהו הציע את צקלג חסרת התשתית. החוק מפרט את תנאי הזיכיון ל-50 שנה, אחריות הזכיין על פיתוח, מימון, אבטחה ורגולציה, והגבלת מחירים, אך ההחלטות הקריטיות על מיקום ומועד הקמה עדיין חסרות, ולא נעשתה כל פעולה בשטח לקידום הנושא.
תגובות (1)
יש להתחבר כדי להגיב
שטח סטרילי יש, גלאי מתכות יש, עכשיו רק שיביאו נוסעים. בקצב הזה נתב"ג יקרוס לפני שיסגרו את הבסטה שלי בקניון