טעינה מהירה לעשירים, השאר יחכו: כך ייראה עתיד שוק הרכב החשמלי בישראל

פריסבי חנכה עמדת טעינה אולטרה-מהירה של 270 קילוואט, החזקה בישראל, אך רק בעלי מכוניות חשמליות יקרות (כמו אקספנג, זיקר, ג'נסיס) יכולים לנצל את מלוא יכולתה, בעוד דגמים עממיים (MG, BYD, GAC) אינם יכולים. מצב זה יוצר חלוקה חדשה בשוק: טעינה מהירה לעשירים ועמידה ממושכת לשאר, בניגוד למכוניות בנזין. המאמר מציין כי רשת טעינה לעשירים היא "אביזר טכנולוגי משלים" ולגיטימי שיווקית, אך בפועל משרתת רק את מי שיכול להרשות לעצמו. במקביל, משרד האנרגיה פרסם מסמך לקראת הקמת מאגר נתונים בזמן אמת על עמדות טעינה ציבוריות, שחשיבותו לעתיד. כיום, רוב רוכשי החשמליות הם אמידים עם חניה פרטית ועמדת טעינה ביתית, אך בעתיד, כשהרכבים החשמליים יהפכו נגישים יותר לאוכלוסיות פחות אמידות ללא חניה, אתגרי הטעינה הציבורית היקרה והעלות הגבוהה של התקנת עמדה ביתית יהפכו משמעותיים יותר.