פקק סחורות? משרד התחבורה נותן סוכריות דווקא לענף פריקת הרכב הרווחי
משרדי התחבורה והאוצר סיכמו על מתווה לעדכון תעריפים בנמלים, שמטרתו המוצהרת היא להגביר תחרות ולהפחית עלויות בפריקת רכב, על ידי הפיכת דמי התשתית למחיר מרבי. המאמר מבקר בחריפות את ההחלטה, בטענה שהיא מעניקה "סוכריות" לענף פריקת הרכב הרווחי, שאינו סובל ממצוקה ואף מתמודד עם עודף היצע ושטחי אחסון מלאים. זאת, בעוד 69 אוניות משא אחרות, רבות מהן נושאות גרעינים ומתכות חיוניות, ממתינות זמן רב בים בעלות של 15 אלף דולר ליום עיכוב, ללא מענה למצוקתן. המאמר מציין כי התועלת לצרכן מההפחתה צפויה להיות זניחה, ומדגיש כי אוניות רכב נחשבות לרווחיות וקלות לפריקה, בניגוד למטענים אחרים. המסקנה היא שהמשרדים מקדמים את פריקת הרכבים תוך התעלמות מוחלטת ממצוקת שאר היבואנים.
תגובות (0)
יש להתחבר כדי להגיב
אין תגובות עדיין. היה הראשון להגיב!